personale di volo

Trasporto Aereo: i perché dello sciopero nazionale del 21 maggio 2019

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Proclamazione seconda azione di sciopero nazionale di 24 ore per il giorno 21 maggio 2019, dalle ore 00.00 alle ore 23.59 per tutto il personale dipendente delle società/compagnie del settore Trasporto Aereo. Le ragioni della vertenza nazionale sono le seguenti. In questi ultimi vent’anni il settore del trasporto aereo ha vissuto una fase di accentuata dicotomia, una costante crescita del numero dei passeggeri e del volato da un lato, mentre, dall’altro, una sempre maggiore crisi delle imprese della filiera del trasporto aereo con un proliferare di situazioni fallimentari, in alcuni casi della stessa impresa più volte nel tempo, come nel caso di Alitalia.

MALATTIE PROFESSIONALI E INFORTUNI DEL PERSONALE AERONAVIGANTE ITALIANO

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Il12 aprile 2018, si è tenuto presso la sede dell’INAIL un incontro tra le Organizzazioni sindacali, Associazioni professionali e la Direzione Centrale del Rapporto Assicurativo dell’Istituto in materia di infortuni e di riconoscimento delle malattie professionali. Questo incontro, scaturito da una sollecitazione formale da parte delle organizzazioni sindacali all'Inail, è stato determinato dall’esigenza di fornire una maggiore tutela alle nostre categorie su aspetti della vita lavorativa che, fortemente influenzati negli anni recenti dai rapidi cambiamenti delle attività di volo, possono produrre a nostro avviso, anche ulteriori rischi per la salute.

Trasporto Aereo: l’assemblea unitaria approva la piattaforma contrattuale

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Giovedì 15 dicembre presso la sede della Filt Roma – Lazio si è svolta l’assemblea dei delegati e dei quadri delle sigle sindacali firmatarie del CCNL del Trasporto Aereo in merito alla piattaforma che verrà presentata alle controparti datoriali.Nella riflessione che è emersa, anche rispetto a come è stato vissuto e percepito il passato contratto possiamo condividere che questo è il primo vero contratto nazionale del trasporto aereo.Nel documento in allegato si evidenzia la priorità di tenere insieme i settori forti e i settori deboli, le imprese che fanno utili con i lavoratori delle imprese in crisi e le nuove dinamiche in tutto il mercato del trasporto aereo. 

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